汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
楼盘大环境
某轨道组件铁路交通裝备企业专注生孩子地铁口软卧车厢,铝锰钢核心部件加工制作有高氟、高挥发酚污水。是时间环保标准部们的要求氟化物执行工作专门排放出标准值(≤5mg/L),同一处里方法是无法达到,需新修建用处里站。
生产废水性能特点数据分析
碱蚀废水处理工艺
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
磷化工业废水
:含HNO₃、HF,氟化物密度200-300mg/L
氧化物废水处理方法
:含磷酸、草酸及废金属碱土金属
冲洗废污水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器天价属
关键解决技術
转型升级用于"普通机械结晶+有级RO"新工艺自驾路线:
酸碱平衡采和
:
自行pH保持模式(确定pH=6.5-7.5)
污泥脱水Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深度.除氟
:
二级结晶:加药氯化钙+缔合浓盐酸铁
两级过滤程序:特类亲水性钝化铝活性炭吸附柱
脱氮整理
:
短程反硝化细菌细菌反反硝化细菌细菌艺(SRT=15d)
加药体系碳源操纵体系(乙酸钠加药体系量智能化调接)
膜办理单无
:
超滤膜传动装置(外径0.02μm)
反渗透装置法软件系统(环保再生资源回提取率≥75%)
程序运行预期效果
氟化物清理率99.6%,溢水溶液浓度比较稳定在3mg/L如下
氯离子从入水的182mg/L减至8mg/L
纯水电导率从8500μS/cm降落到150μS/cm
活性污泥有量削减40%(采取有效凝固剂)
体系系统电气自动化状态高,单班仅需1名作业员工,年工作相应费用大大减少330万元。