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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

楼盘大环境 某轨道组件铁路交通裝备企业专注生孩子地铁口软卧车厢,铝锰钢核心部件加工制作有高氟、高挥发酚污水。是时间环保标准部们的要求氟化物执行工作专门排放出标准值(≤5mg/L),同一处里方法是无法达到,需新修建用处里站。 生产废水性能特点数据分析 碱蚀废水处理工艺 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 磷化工业废水 :含HNO₃、HF,氟化物密度200-300mg/L 氧化物废水处理方法 :含磷酸、草酸及废金属碱土金属 冲洗废污水 :含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器天价属 关键解决技術 转型升级用于"普通机械结晶+有级RO"新工艺自驾路线: 酸碱平衡采和 : 自行pH保持模式(确定pH=6.5-7.5) 污泥脱水Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 深度.除氟 : 二级结晶:加药氯化钙+缔合浓盐酸铁 两级过滤程序:特类亲水性钝化铝活性炭吸附柱 脱氮整理 : 短程反硝化细菌细菌反反硝化细菌细菌艺(SRT=15d) 加药体系碳源操纵体系(乙酸钠加药体系量智能化调接) 膜办理单无 : 超滤膜传动装置(外径0.02μm) 反渗透装置法软件系统(环保再生资源回提取率≥75%) 程序运行预期效果 氟化物清理率99.6%,溢水溶液浓度比较稳定在3mg/L如下 氯离子从入水的182mg/L减至8mg/L 纯水电导率从8500μS/cm降落到150μS/cm 活性污泥有量削减40%(采取有效凝固剂) 体系系统电气自动化状态高,单班仅需1名作业员工,年工作相应费用大大减少330万元。

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